ステンレスクリーンカットのレーザーテック

焼肉丼

昨日のBBQで余った肉で

翌日の昼食に、焼肉丼をつくりました。

IH調理器と、なぜか車に積んであったスキレット（分厚いフライパン）を
取り出して　焼き焼き


なぜ、車にスキレットが積んであるのか、じつに不思議だ

もちろん、ロッジ社製の由緒正しきスキレット

サトウのごはんを　チンして　肉を乗せ、焼肉のタレをつけて　はい　おしまい。

はい、おいしそうでしょ

余った食材で、おいしい昼食がいただけました。






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BBQ

先日、社内BBQを楽しんだ。

税理士の先生から、創業以来、10年間契約している
感謝状と、副賞の「高級肉」をいただいた。



本来なら、10年間お世話になっているので
こちらが、感謝状を贈呈しないといけないのだが...

こういうところが、気がきかない自分を猛省


せっかくいただいたのだから、みんなで食べようと
お肉をいただいた、翌日に急遽BBQ開催が決定した。


一応、前日にFBで軽く告知させていただいたら
数名の方が、参加してくれた。
（わざわざ、お土産もいただいて、ありがたいことです）
ちなみに、お土産の内容は
お酒（杭屋さん）
スイートポテト（看板屋さん）
王将の餃子（ここまでくると宿命やね）（ウレタン屋さん）



これが、いただいたお肉　脂がたっぷりで超高級肉を堪能させていただきました。



焼き焼きの図



脂がスゴイので、油断すると　ファイヤー状態になってしまう。


たいへん、おいしく楽しい宴でした。






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SUS304 30mm

ステンレス30ミリの　フランジです。


通常弊社のレーザー加工機では、16ミリまでの加工になるので
30mmは加工できないのですが、

今回は、外注対応しました。



旋盤で削って、穴あけをして
側面にタップを立てました。



社内で加工できないものも、対応しますので
お気軽にご相談ください。




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鉄のレーザー微細加工

Facebookつながりでお見積もり依頼を頂いた。

関東の方なので
直接の面識はないが、友達の友達である。


鉄の看板の制作依頼なのだが
なかなかの細かいデザインで、レーザー加工ではちょっとむつかしいかも
という加工でした。


板の残る部分は細いが　これは、まだ加工はしやすい



文字の部分も入り組んでいるが、難なく加工



ここの加工が、うまくいくか切断するまで不明だった
板厚３．２ミリに対して、細いところが1ミリ以下
しかも、細長いスリットが何本も入っているので
うまく切断できるかなと思ったが、意外に切断はすんなりと切れた


ただ、プログラムがむつかしく、
CADデータへの変換
ピアスを入れる位置　
ジョイント量
切断する順番　等を　考えるて修正するのに一番時間が取られた。


こういう微細な難加工は、95％データ作成に時間がかかるのを実感しました。





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アプト式

GW中に、軽井沢まで足を伸ばした。

最近鉄道に目覚めた息子の願いで

軽井沢から、1時間ちょっとの
鉄道ファンの聖地（というほどのものでもないか？）
碓氷鉄道文化むら　に行った。

まったくの鉄道音痴なので、碓氷がどういうところか分からずに行ったのだが
なにやらすごいところらしい。

碓氷峠という、鉄道で登るには、超難所があったららしく
麓の町　横川　峠を越えた町　軽井沢を鉄道で結ぶのが悲願であった

あまりの急勾配に、昔は馬車で鉄道を引いていた。
なんせ、最大級の傾斜66.7‰（1000m進んで、66.7m昇る）
機関車の馬力ないし、車輪は空転するしで、今までの方法法では登れなかったらしい

峠の向こうは、セレブの街　軽井沢があるし
なんとか、動力のある機関車で輸送量を増大させたい国鉄がとった方法が

アプト式（実は、GWまでこの言葉知りませんでした）

線路の真ん中に、ラックを配置し、機関車にとりつけたギアにラックを噛ませて
登っていくという方法

これをアプト運転というらしい。



このラックを見ると、厚みが20mm　とか25mmの鉄板が
波状に並んでいる、ガス溶断で切断したのだろうか？
現存しているラックをみると摩耗して、切断方法がわからなかった。



当時、この横川軽井沢間にアプトを引くために従事した方が
500名以上亡くなった　難工事だったらしい
いまなら、こんなに犠牲者がでたら、即工事中止になるだろうなあー

私たちは先人の礎のおかげで、文明生活を享受できているのだなあ　と改めて実感

ちなみに、通常みんなが普段乗っている線路と車輪の摩擦で運転する方法は
「粘着運転」と言うらしい。（なんかストーカーみたいだが...）

44歳にして、またひとつ賢くなってしまった。




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レーザー加工機の定期点検

昨日に引き続き今日も連休の谷間です。

今日は、多分忙しくないだろうという予想のもと
レーザー加工機の定期メンテナスを実施しました。
（前年ながら予想が的中してしまいました。）



これで、機械の調整もバッチリ終わったので
休み明けから、バンバン切断できます。



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連休の谷間

今日は、連休の谷間ですね。

しっかりと、営業はしていますが、
さすがに、電話が少ないですね。

こういう日は、じっくりとコシを据えて仕事ができるので
パイプ加工などの難加工をするのに適しています。

なので、今日はパイプ加工をガッツリとしました。


200Aから250Aのレーザーテックが一番得意にしているサイズです。





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ギリギリ切断

製品を抜いた残りです。

2ミリか3ミリしかないので、歩留まりは最高によかったです。
ちょっと切断するときは、ちゃんと切れるかヒヤヒヤしますが....


このお仕事、実は昨日の15時の受注

納期が、今日の昼頃

1m角くらいの製品が100枚弱
種類は、20種類くらい

材料は1トンくらい使いました。

普通だと不可能と思うのですが
ちゃんと、やってくれました。


弊社はリードタイムが、究極に短いので
実質、8時間くらいで完成しました。

その代わり、人間はかなりの数を投入していますが....

多分、日本一短納期に対応できるレーザージョブショップだと思います。



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Google Drive

昨日グーグルから、クラウド型ストレージサービス

「Drive」の発表があった、
さっそく、申し込みをした。

しばし待つこと、一日　「使ってもいいよ」メールが来たので
サクッとインストールして使い出した。

まだ、iOSに対応していないのが痛いところだ
なのでまだ主力級の保存場所にはならないと思う。

現在は、dropboxを使っている
これがないと、仕事にならないくらい頼りきっている
こういった、クラウドサービスは、一度その恩恵にあずかると
それ以前の環境に戻れなくなる。
それくらい、便利で危険なシロモノだ

dropboxなどのクラウドサービスのおかげで、人類はファイルの同期という
苦悩から解放された。


私たちは、ファイルの上書きや最新版のこと気にすることなく
ただ、保存ボタンを押せば、最新の情報に世界中どこにいても
アクセスできる　どこでもドアを手に入れた

これまで、各人が独自に編み出したファイルの管理方法がクラウドのおかげで
シンプルになった。
とりあえず、データは　dropboxに放り込んでおけと

便利になってきたのだが
ふと、デスクトップを見る



dropbox
photostream
evernote
そして今回のGoogleDrive

このクラウドの申し子たちをじっと見てみる
よーく、見てみる
しっかり見てみる

本当に、人類は便利な道具を手に入れたのだろうか？

なんか、よけいにややこしいステージに上がってしまったような気が
しないでもない


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SUS310Sパイプへの穴あけ

SUS310S(耐熱性があり、めっちゃ高いステンレス）のパイプに穴を
あけました。

パイプに穴を1個あけるだけでだと、レーザーだと加工賃が高すぎて
なかなかお客様の予算と合わないが

このように、ズラッーっと同じピッチでたくさんの穴を開ける場合は
レーザーで加工したほうが、いいですね。

これだけ、穴を開けるなら、レーザーなら数十分の一の時間で穴が開けれます。

納期が短い場合は、圧倒的にレーザーで加工するのが有利です。






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